Bei der Herstellung militärischer oder kommerzieller Flugzeugkomponenten nimmt ihre Abhängigkeit von Kohlefaserverbundwerkstoffen zu, was die Hauptantriebskraft für die zunehmende Anwendung fortschrittlicher Verbundwerkstoffe auf dem Luft- und Raumfahrtmarkt darstellt. Daher benötigt die Branche dringend leistungsstarke Materialien mit hohen mechanischen und thermischen Eigenschaften sowie Materialien mit niedrigem Gewicht und niedrigen Kosten.
Die Stärke von Kohlefaser beträgt 1-4-fache der von ultrahohen Stahl, aber ihre Dichte beträgt nur 1/5 des Stahls. Kohlefaser können nicht nur als Kohlefaser -Tuch, sondern auch als Kohlefaserpulver und mit Kohlefaser gehackter Strang verwendet werden.
Diese Vorteile ermöglichen es, Kohlefaserverbundwerkstoffe zur Herstellung von Flugzeugstrukturkomponenten wie Flügeln, Sitzen, Overhead -Kompartimenten und Klammern zu verwenden. Daher ersetzen fortschrittliche Verbundwerkstoffe viele Metallkomponenten in der Flugzeugherstellung. Da sie das Potenzial haben, leichtere strukturelle Komponenten zu erreichen, erleichtert es Kohlefasern auch, in die Automobil-, Energie-, Meeres- und Infrastrukturindustrie einzudringen.