Neue Energiefahrzeugbatterie Kasten Neue Haustier: Kohlefasermaterialien

Mit der Weiterentwicklung der Technologie und der Nachfrage nach grünem Umweltschutz sind neue Energiefahrzeuge entstanden. Der größte Unterschied zwischen IT und traditionellen Autos besteht darin, dass neue Energiefahrzeuge hauptsächlich auf Batterien für das Laden angewiesen sind, während traditionelle Autos auf interne Verbrennungsmotoren angewiesen sind, um Benzin oder Diesel als Kraftstoff zu verbrennen.

Der Batteriekasten nimmt eine wichtige Position in der Struktur neuer Energiefahrzeuge ein. Aufgrund der relativ geringen Ladung einer einzelnen Batterie und der erforderlichen großen Menge ist das Gesamtgewicht des Batteriekastens zu schwer, was die Beschleunigungsleistung und die maximale Geschwindigkeit beeinflus erreichen.

Gegenwärtig machen die Gesamtkosten für Batterieboxen 30% -35% des Gesamtgewichts von Automobilen aus. Da die Gesamtkosten für Batteriekästen eine große Menge an Batterieffizienz verbrauchen, ist die Reduzierung des Gesamtgewichts der Batteriekästen zu einer dringenden Aufgabe für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge geworden.

Carbon fiber battery box cover

Die Batteriekasten von Elektrofahrzeugen bestand immer aus Stahlmaterialien mit hervorragendem Ermüdungswiderstand, aber die mit Metallmaterialien ausgestattete Batteriekasten hat nicht nur ein großes Gewicht, sondern verschwendet auch die Nutzungsrate der Autoenergie.

In den letzten Jahren wurden in der Automobilindustrie aufgrund ihrer Merkmale des leichten Gewichts, der hohen Festigkeit, der hohen Steifheit und des integrierten Designs in der Automobilindustrie weit verbreitet. Nach der Untersuchung des relevanten Personals wurde festgestellt, dass das Problem des übermäßigen Volumens in Batteriekästen für Elektrofahrzeuge durch Kohlefaser gelöst werden kann.